劳力士勒芒24小时耐力赛战火重燃

世界上最伟大的耐力赛勒芒24小时耐力赛即将展开,一场超凡决心、超凡技术的对决将再次上演。赛事组织方和创始人法国西部汽车俱乐部(ACO)邀请来自 13 个国家的 56 辆赛车参加 2015 届大赛,比赛日期为 6 月 13-14日。

劳力士自 2001 年起担任勒芒24小时耐力赛的大赛指定计时,并与西部汽车俱乐部建立紧密关系。如同劳力士,西部汽车俱乐部看重体育、献身精神,卓越性能和创新技术。勒芒24小时耐力赛的首届比赛于 1923 年举行,在最近的新闻发布会上西部汽车俱乐部总裁 Pierre Fillon 向人们展示了这项赛事漫长历史中尝试和验证过的各项创新举动,例如可拆卸方向盘、碟刹、雨刮器和石英卤素灯。

创新与效率

现行规则明确表示赛车将更接近于量产车,特别是LM P1 级别的赛车将重视提高燃油效率,而不是单纯的马力。继去年做出积极响应之后,2015 年 LM P1 的四家重要制造商——奥迪,2014 年冠军;丰田,世界耐力锦标赛冠军;保时捷,勒芒最成功的制造商;以及重返竞赛一线的日产——将再度迎接挑战。各厂商将使用最佳能量回收方案来提升能效。

制造商热情的参与 LM P1表明这项赛事与汽车行业所面临的挑战有着密切的联系。即使参赛车辆采用顶级工艺,并完全为耐力赛而生,勒芒24小时耐力赛给制造商的难题依然严峻。其他三个级别 LM P2、LM GTE Pro 和 LM GTE Am 的竞争和考验也不遑多让。

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