针对机械男表，我们或许更多掌握陀飞轮，可是，假如你知道的更深层次的话，还有一个专有名词要了解，那便是卡罗素。二者都是为减少地球引力对手表离开时产生的影响，那陀飞轮与卡罗素有什么样的联络与不同呢？
宝铂Le Brassus系列卡罗素陀飞轮手表
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系列的卡罗素陀飞轮手表，成功将卡罗素与陀飞轮两个调速系统结合，实在是创新之举，也使人们对于这两项加工工艺拥有前所未有的关心。做为二项致力于降低地球引力对手表机芯运行的影响关键设备，陀飞轮和卡罗素在手表界颇负盛名，因此他们分别有怎样的特性，又有什么区别？
宝玑手表老先生(Abraham Louis Breguet)当初创造发明陀飞轮擒纵组织，就是为了根据陀飞轮架构的旋转来相抵地球引力对时钟擒纵系统中零件所造成的偏差。 十七世纪初，人们对于时钟测量精度规定显著提升，再不能容忍这种“位置差”。因此，宝玑手表便煞费苦心，寻找克服的绝技。他想要：擒纵设备往往受作用力产生的影响，因为它的零件处在固定平衡状态，假如使这一部分位置不断变化，方向不一样也会导致绝大部分情况下相抵作用力的功效。依据这一设计构思，宝玑手表想出一个巧夺天工的方法。他将这个擒纵调速系统安装于一个架构(Carriage)中。这架构以一定速度不断转圈。
普通机械手表，因为擒纵系统中油丝也会受到松紧程度、脆性断裂产生的影响，摆陀晃动规律就会受到地球引力产生的影响，因此偏差比较大。陀飞轮擒纵调速装置在解决以上一系列危害中具有非常大的功效。尤其是曾经的老怀表时期，这类旋转擒纵组织针对时钟的离开时精确性有质的提升。尽管现如今手表会面临更多部位转变，陀飞轮校准精确性能力有一定的变弱，但是，陀飞轮依然做为顶尖造表加工工艺，被大部分钟爱机械设备造表的手表迷所青睐。
当摆陀在某一部位遭受某一的方向作用力危害时，到另一位置将也会受到另一的方向作用力危害，架构不断旋转，摆陀位置也会跟着更改，进而接纳各种各样方位产生的影响；换句话说，在宏观上，各种各样方位产生的影响将彼此相抵，相当于没影响。
陀飞轮创意取决于，将时钟最核心的擒纵组织放在一个架构(Carriage)以内，使架构紧紧围绕枢轴—其实就是摆陀的枢轴周期性地去做360度旋转。那样，原先的擒纵组织是不变的，因此当表闲置部位转变时，擒纵组织不会改变，导致了擒纵零件承受力不相同形成了偏差；当擒纵组织360度不断地旋转起来时，会把零件的方向偏差加在一起，相互之间相抵，进而最大限度地减少偏差。
宝铂的卡罗素手表
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宝玑手表高手在1795年创造发明，并且在1801年获得专利的Rgulafeur Tourbillion“标准”陀飞轮。因为当年的天文台陀飞轮制做艰难，因而在过去2个新世纪至今仅设计了数百个。1892年法国Bahne Bonniksen优化了旋转擒纵设备并获得专利权，并被命名为卡罗索—Karrusel(即英文carrousel “旋转”的意味，又叫轴力陀飞轮)。
卡罗素装配平台的旋转速度是陀飞轮慢得多，依设计方案不一样，大约34至52.5min转一圈。虽然壮烈牺牲精确性，但创造发明于英国杆杠式擒纵设备在德国瑞士进行了简单化结构和加强后，更好于初始陀飞轮擒纵设备。此后，无卡度英国式杆杠擒纵装置卡罗索在英国考文垂制做，在克佑天文台(Kew Observatory)进行测试且有部分是当年的英国皇家海军所用。
虽然卡罗索没影响到那时候天文台陀飞轮的高尚影响力，换句话说没影响到陀飞轮在天文台愈发极为重要的运用。但二十世纪，却也注定除杆杠式之外的陀飞轮逐渐日薄香山。应用更可信赖的杆杠陀飞轮的手表起源于1930年，陀飞轮天文台老怀表变成最顶级的远洋航行表。杆杠式陀飞轮腕表也成了天文台竞赛的熟客，比如在1945年，Patek Philippe百达翡丽手表就发布了有承重筹码摆陀的杆杠式陀飞轮，并且在1943年至1967年之间日内瓦天文台比赛一展舞步，直到1969年因为石英手表进到天文台比赛而引起的巨变才告一段落。
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与“陀飞轮”的传动结构不一样，“卡罗素”的旋转支撑架的底端外伸一段空心轴，在其下端口联接一轮片。轮片与三齿轮轴齿合。旋转支撑架轴越过直发夹板，并之后者为依托，旋转支撑架和轮片两相对性端口具有止推面的功效。四轴榫越过旋转支撑架下端伸空心轴，四轮片在旋转支撑架内与擒纵齿轮轴齿合，四齿轮轴在支撑架外与三轮片齿合，将三轮的动量矩传达给擒纵轮。四齿轮轴根据四轮片把健身运动发送给擒纵齿轮轴，摆轴在旋转支撑架中和四齿轮轴是不一样心。由于旋转支撑架并不是由四轴榫立即推动，因此旋转支撑架的转速比远比四轴榫低。因而“卡罗素”传动设计，实际是差动保护行星轮系。
卡罗素这是继陀飞轮以后的再一次时钟技术革新，许多网友对这几种技术性中间究竟有什么不同不太清楚，实质上她们主要有以下几个区别：
1、陀飞轮一般转速比会比卡罗素快；
2、陀飞轮的零部件会比卡罗素得多；
3、陀飞轮一般一个四轮驱动，而卡罗素乃是五轮；
4、卡罗素多见轴力隐藏式，不绕固定传动齿轮旋转。
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